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国家着力打造京津冀世界级机场群,四大机场与轨交有效衔接

来源:www.wikilib.com    发布时间:2017-12-07 15:45

(原标题:国家着力打造京津冀世界级机场群,四大机场与轨交有效衔接)

近日,国家发改委、民航局印发《推进京津冀民航协同发展实施意见》的通知,提出加快推进京津冀民航协同发展,着力打造京津冀世界级航空机场群。

发展目标

2020年

2020 年,北京新机场建成投入使用,首都机场国际旅客占比提高2至3个百分点,北京“双枢纽”机场与天津机场、石家庄机场实现与轨道交通等有效衔接,初步形成统一管理、差异化发展的格局,京津冀机场群协同发展水平显著提升,整体服务水平、智能化 水平、运营管理力争达到国际先进水平。

2030年

2030 年,北京“双枢纽” 机场成熟运营,协调发展、适度竞争,国际竞争力位居世界前列,天津、石家庄机场区域航空枢纽辐射能力显著增强,将天津建成我国国际航空物流中心,基本实现京津冀地区主要机场与轨道交通等有效衔接,打造形成分工合作、优势互补、空铁联运、协同发展的世界级机场群。

重点任务

改扩建石家庄正定机场

《推进京津冀民航协同发展实施意见》提出,改扩建石家庄正定机场,充分发挥比较优势,增强对周边的集聚辐射能力,逐步培育成为区域航空枢纽

新建这些支线机场

新建邢台、沧州、康保、丰宁等支线机场。

推进这些机场改扩建

推进唐山、张家口、邯郸等机场改扩建。

优化京津冀地区军民航机场功能与布局

研究优化京津冀地区军民航机场功能与布局,确保京津冀地区军民航协调发展、安全运行。

完善石家庄机场区域枢纽航线网络布局

优化首都机场航线网络结构, 与北京新机场形成优势互补的“双枢纽”航线网络格局,进一步扩大国际航线网络覆盖面和通达性,合理引导国内中小机场通过区域枢纽与北京“双枢纽”机场衔接

加快完善天津机场、石家庄机场区域枢纽航线网络布局,提升区域机场综合保障能力。

实现与主要地区航路航线网络高效衔接

研究建立京津冀机场群与西南、中南、华东、西北等地区的空中单向循环通道建设, 实现与主要地区航路航线网络的高效衔接。

鼓励枢纽运输机场周边建设通用机场

鼓励在枢纽运输机场周边规划建设通用机场,疏解枢纽运输机场非核心业务。

支持支线机场增设通用航空设施

支持支线机场增设通用航空设施,拓展业务范围,兼顾区域通用航空运营服务综合保障。

探索建立三地通用航空公共服务网络

以医疗救护、应急救援等为重点,探索建立京津冀地区通用航空公共服务网络,基本覆盖京津冀三省市。

加强安全、运行、服务等标准对接

构建京津冀三省市航空枢纽协作机制,推进三地机场协同运行和联合管理,进一步加强安全、运行、服务等标准对接,实现目标一致化、定位差异化、运营协同化、管理一体化。

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加快推进北京至雄安城际铁路等建设

加快北京新机场“五纵两横”综合交通网络建设,打造京津冀区域综合交通枢纽

以首都机场和北京新机场为核心,加快推进首都机场至北京新机场城际铁路联络线、北京至雄安城际铁路、北京至唐山铁路等建设,研究建设北京新机场至雄安高速公路。

有序实施天津至承德铁路等