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看完这篇让你安心把心水的混动车放进购物车

来源:www.wikilib.com    发布时间:2017-12-06 20:54

双十一准备为家里添辆新车?

老爸的要求是动力强劲每月都能来那么几次一路顺风的近郊游?

老妈的要求是一定要省油,持家之道不能忘。

这么多压力荷包不敢掏了……

其实时下流行的混动车就能满足啦!

BUT

老婆孩子又提出新的问题:又烧油 又用电,安全吗?

今天这篇就妥妥地把这个担心消除,

让你安安心心玩转时下用车新潮流!

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咳咳咳…

小板凳依次排开,茶哥开讲了

不怕一万就怕万一,车子毕竟是代步工具,出现交通事故后不管多心疼爱车,但坐在车里的人才是最最重要的啊,没什么比生命更珍贵了。换个角度,车外的行人如果参与了一场交通事故他们的生命也应该受到重视。那么问题来了:能不能有一种黑科技可以同时保护车内车外人的安全呢?说到安全黑科技就不得不提到本田了…


用“ACE车身”打出一张安全王牌


ACE在英文中拥有“王牌”的含义。本田的ACE车身(全称:Advanced Compatibility Engineering)作为车辆安全王牌,把传统的以“点”受力为主的车架合理优化为以“面”来受力的复合车架。

本田混动车安全的姿势这样打开~

车辆在发生碰撞时通过“面”来承受冲击力,使负荷均衡分布,更为有效的吸收和分散撞击力,最大限度保护驾乘者和行人的安全。

我们从一组来自雅阁混动车型的真车实测碰撞,一起来看下。

实验车辆以64km/h的时速和40%的正面偏置率撞向障碍壁。碰撞后前部有较大的损坏,但核心部位的乘员舱却并没有发生变形,受撞击一侧的A柱也没有明显弯折,车门也都能正常开启,安全气囊正常展开,车内假人的坐姿也是非常端正。

而且更为厉害的是!发动机舱内的混合动力电路系统没有发生任何漏电,配置在车身核心处的动力电池系统受到完好保护,没有丝毫损坏!

-------我是安全的分割线-------

但是,小时候玩儿的玩具车,电池不能丢到火里、电池会用光……那么电池在比玩具车大几百倍的真车的安全更是令人担忧的呢!那么,本田高压电系统和电池的安全又是如何做到的…


ACE车身给电池的360度安全保障


本田的安全王牌ACE车身可不是“顾前不顾后”的哦!设置在车身后方的电池,也在ACE的安全保护区呢,享受着和乘客一般的待遇。

本田混动车型的油箱及高压电路系统设置在前部,锂电池设置在后部。虽然在结构布置上有别于传统的燃油车,但其设计的出发点也是在于把最核心部件放置在ACE车身的保护区域内,当发生被动撞击时,无论前后左右都能够最大限度得到充分保护。

图中红框即是ACE车身的保护区域,任何角度的撞击都有相应的吸能溃缩区,使得在这个区域内的所有的驾乘者和核心部件都不受伤害。由于电池和燃料箱位置进行了特殊的加固设计,使其可以承受30%的变形,以及20t的冲击。


混合动力高压电路系统也得到精心“安排”


都说混动车最害怕的就是碰撞漏电“擦出火花”,但这在本田混动车型中也绝不会发生的。

本田的工程师将高压电线束精心布置在了车的前方,与电池天然隔绝开来,保证它俩不产生直接接触。同时呢,本田的混动系统采用的是切断高压电系统的方式进行保护,杜绝因漏电而产生的二次人员伤害,这样,也就有效防止了出现短路起火的情况啦。


最后一招,电池水火不侵还包终生使用


对于电池的安全性,这块也有别于其它品牌,是本田混动车型特别值得提出的技术,采用稳定性较高的锂电子电池,具有高功率能量储备和高安全性等核心优势。